Overview

Świat stoi w obliczu dwóch ważnych problemów, jednym z nich jest kryzys energetyczny, a drugim zanieczyszczenie środowiska. Z dnia na dzień wzrasta liczba zakladów przemyslowych, które wyrzucają gazy zanieczyszczające do atmosfery, a liczba samochodów powoduje te dwa problemy. Glównym celem tej pracy badawczej byla optymalizacja parametrów wydajności i emisji. Przeprowadzono testy emisyjne jednocylindrowego, 4-suwowego, chlodzonego wodą silnika HSI CI pracującego w ukladzie wtrysku bezpośredniego z różnymi dawkami metanolu i EGR. Testy silnika zostaly przeprowadzone w celu uzyskania pomiarów porównawczych parametrów pracy silnika, takich jak moc hamowania, zużycie paliwa podczas hamowania i emisje, takie jak CO, HC, NOx, CO2, aby ocenic i obliczyc zachowanie silnika wysokoprężnego pracującego na wyżej wymienionych parametrach. Aby skompensowac parametry emisji, stopień sprężania silnika byl zmieniany od 18:1 do 20:1. Zoptymalizowany stopień sprężania zostal wybrany wraz ze wzrostem procentowej zawartości metanolu i stopnia recyrkulacji spalin. Ze względu na wlaściwą konwersję ciepla na pracę parametr emisji ulegl zmianie przy wyższym stopniu sprężania.

Full Product Details

9786208688424

Table of Contents

Reviews

Author Information

Tab Content 6

Countries Available