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Der Verkehrssektor trgt in den meisten Lndern mageblich zu den Treibhausgasemissionen bei. Im Jahr 2005 verantwortete er 23 Prozent der weltweiten CO2-Emissionen aus der Verbrennung fossiler Kraftstoffe; in den OECD-Staaten waren es 30 Prozent. Der Straenverkehr ist dabei der Hauptemittent, aber auch andere Verkehrstrger tragen zur globalen Erwrmung bei - besonders der Luft- und Seeverkehr. Typischerweise spiegelt die Zunahme der verkehrsbedingten Emissionen das Wirtschaftswachstum wieder und hlt dabei Schritt mit dem Anstieg der Emissionen des Energiesektors oder berholt diesen sogar. Daher mssen die meisten Lnder den Verkehrssektor in ihre Anstrengungen zur Reduzierung der CO2-Emissionen einbeziehen. Das Weltverkehrsforum 2008 war ein bemerkenswerter Meilenstein in dieser Diskussion und versammelte in Leipzig ber 800 Entscheidungstrger aus Politik, Industrie und Wissenschaft zu einer Reihe von Gesprchen ber kosteneffiziente Technologien und politische Instrumente, die erforderlich sind um die Energieeffizienz zu erhhen und die CO2-Emissionen aller Verkehrstrger zu reduzieren. Diese Publikation fasst die wesentlichen Erkenntnisse dieser Gesprche zusammen und verschafft Einblick in die Untersuchungen des Forums auf Gebieten wie Biokraftstoffe, Eco-Driving, dem Einfluss hoher Energiepreise sowie Politiken zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs.

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9789282102060

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