Overview

Les emissions de polluants emis par les vehicules a moteur sont depuis longtemps source de preoccupations pour les gouvernements et le public dans son ensemble en raison de leur impact sur la qualite de l'air et la sante. Plus recemment, les emissions de gaz a effet de serre ont suscite des inquietudes croissantes du fait de leur impact sur le rechauffement de la planete. Malgre le nombre croissant de vehicules et l'augmentation des distances parcourues, les progres technologiques apportes aux vehicules conventionnels et aux carburants ont conduit, au cours des dix dernieres annees, a des reductions considerables des emissions de polluants. Celles-ci ont contribue a une amelioration de la qualite de l'air dans les zones urbaines dans la plupart des pays de l'OCDE. Dans le meme temps, les emissions de CO2 ont continue a augmenter de pres de 2 % par an. Les technologies conventionnelles (essence et diesel) ont-elles le potentiel de reduire davantage les niveaux d'emissions des polluants locaux ? Est-il possible de reduire la consommation en carburant des vehicules et ainsi contribuer a prevenir une augmentation insoutenable des emissions de CO2 ? Que peut-on attendre de l'utilisation de carburants alternatifs (tels que le GPL, le GNC ou les biocarburants) ? Les technologies de substitution (telles que les vehicules electriques ou hybrides) ont-elles le potentiel de reduire a la fois les polluants locaux et les emissions globales et, si oui, pourront-elles etre competitives sur le marche par rapport aux technologies conventionnelles ? A plus long terme, que peut-on attendre du developpement des vehicules a pile combustible ? Ce rapport apporte des reponses a ces questions importantes, identifie des options strategiques et recommande des actions pour promouvoir l'achat et l'utilisation des vehicules les plus respectueux de l'environnement.

Full Product Details

9789264104969

Table of Contents

Reviews

Author Information

Tab Content 6

Countries Available