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Les accidents de la route sont mortels dans le monde entier, en particulier chez les jeunes. La vitesse excessive est l'un des principaux facteurs de risque en mati�re de s�curit� routi�re, augmentant la probabilit� d'accident et affectant la gravit� de l'accident. Diverses mesures de mod�ration du trafic ont �t� utilis�es pour contr�ler la vitesse des v�hicules, notamment des ralentisseurs, des bandes rugueuses, des chicanes, des signaux, des marquages, des panneaux d'affichage dynamiques, etc. L'application et la performance de chaque type dans des conditions de circulation et des lieux diff�rents n'ont pas �t� �valu�es. La pr�sente recherche a �t� entreprise pour �valuer la performance de trois mesures de ralentissement de la circulation, les brise-vitesse, les bandes rugueuses et les chicanes. La vitesse des diff�rents types de v�hicules, 2W, 3W, voitures, LCV, HCV, BUS, bicyclettes, a �t� mesur�e sur une route circulant dans des conditions d'�coulement libre. La r�duction de la vitesse due � la pr�sence de chaque type de mesure de mod�ration du trafic consid�r�e dans la pr�sente �tude est compar�e aux vitesses moyennes respectives dans des conditions de circulation libre. Pour ce faire, la technique vid�ographique est employ�e car elle permet d'obtenir un plus grand �chantillon de donn�es, un enregistrement permanent pour effectuer des v�rifications crois�es et envisager d'autres �tudes en fonction de divers autres facteurs.

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9786207368372

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