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Il ""truck platooning"" è attualmente una delle tecnologie più promettenti nel campo della guida autonoma, in grado di rivoluzionare il sistema dei trasporti nel prossimo futuro. I vantaggi ottenibili grazie a questa tecnologia sono numerosi, quali la riduzione del consumo di carburante, delle emissioni di gas serra e dei costi di trasporto, nonché l'aumento della sicurezza stradale e del comfort dei conducenti. Nonostante questi vantaggi, potrebbero sorgere ostacoli legati alle normative, all'accettazione sociale e ai cambiamenti nelle organizzazioni e nei modelli di business. Questa tesi ha l'obiettivo di analizzare gli impatti che l'implementazione del Truck Platooning potrebbe avere sulle diverse parti interessate, quali autisti di camion, utenti della strada, produttori di camion, fornitori di servizi di platooning e vettori, e di rappresentare tre scenari caratterizzati rispettivamente dal secondo, terzo e quarto livello di guida autonoma. Sulla base di un'approfondita ricerca documentale, di pareri di esperti e di interviste con le diverse parti coinvolte, questa tesi riporta diversi suggerimenti relativi agli aspetti organizzativi, ai modelli di business innovativi e alle azioni da intraprendere.

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9786209961373

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