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Ende der achtziger Jahre des vorigen Jahrhunderts, als das Bedürfnis der sich rasch entwickelnden Industrie nach überall leicht verfügbarer Triebkraft es notwendig machte, elektrische Energie auf weitere Entfernungen zu übertragen, trat hier in Europa der Wechselstrom zum ersten Mal dem bis dahin fast souverän herrschenden Gleichstrome als gefähr- licher Konkurrent an die Seite. Es kam bei den ersten Wechselstromanlagen meist darauf an, die so übertragene elektrische Arbeit in mechanische umzusetzen und es lag somit nahe, bei denselben mehrphasige Systeme, besonders Drehstrom zu verwenden, denn man batte in dem damals vor kurzem von ]'erraris und anderen fast gleichzeitig erfundenen mebrpbasigen Induktionsmotor eine Triebmaschine, die für den in Frage kommenden stationären Betrieb in hohem Grade geeignet war, und die sich durch Einfachheit der Herstellung und der Handhabung sowie durch Unempfindlichkeit gegen äußere Einflüsse wie Staub, Feuchtigkeit u. s. w. sogar dem Gleichstrommotor bedeutend überlegen zeigte. Wenn man noch dazu berücksichtigt, daß der Mehrphasenmotor einen hohen Wirkungsgrad und große Überlastungsfähigkeit besaß und ohne Schwierigkeit eine Regulierung des Drehmomentes (mittels Widerstände im Ankerstromkreis) zuließ, ist es nicht zu verwundern, daß er als der ""Wechselstrommotor der Zu- kunft"" betrachtet wurde, und daß folglich das besondere Inter- esse der elektrotechnischen Fachwelt mehr auf seine Vervoll- kommnung als auf die Schaffung anderer Motore gerichtet wurde. v. Koch. 1 Einleitung.

Full Product Details

Author:   R. von Koch ,  R Von Koch
Publisher:   Springer-Verlag Berlin and Heidelberg GmbH & Co. KG
Imprint:   Springer-Verlag Berlin and Heidelberg GmbH & Co. K
Edition:   1905 ed.
Dimensions:   Width: 14.80cm , Height: 0.60cm , Length: 21.00cm
Weight:   0.158kg
ISBN:  

9783642984860

ISBN 10:   364298486
Pages:   104
Publication Date:   01 January 1905
Audience:   Professional and scholarly ,  Professional & Vocational
Format:   Paperback
Publisher's Status:   Active
Availability:   In Print  
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Language:   German

Table of Contents

1. Einleitung.- 2. Der Thomsonsche asynchrone Induktionsmotor..- Ableitung der Strom- und Spannungswerte fur den Rotor. Berechnung von Drehmoment und Leistung.- Untersuchung der Betriebseigenschaften. Vergleich mit dem Mehrphasen-Motor.- 3. Verschiedene Ausfuhrungsformen des Einphasen - Induktionsmotors..- a) Motore ohne Kollektor..- Einphasen-Motore von Tesla.- Kunstphasen-Motor mit Nutenwicklung.- Steinmetz' Kondensator-Motor.- Corsepius-Motor.- b) Motore mit Kollektor..- Repulsionsmotor nach Thomson.- Thomson-Repulsionsmotor mit breiten Bursten.- Repulsions-Motor nach Latour.- Repulsions-Motor nach Deri.- Motore von Atkinson.- Winter-Eichberg-Motor.- Kombinierter Repulsions-Asynchronmotor.- 4. Vergleich der verschiedenen Motortypen.- Anlauf.- Wirkungsgrad.- Leistungsfaktor.- Tourenregulierung.- Belastbarkeit und UEberlastungsfahigkeit.- Komplikation.- 5. Zusammenfassung. Ergebnisse.- Anhang. Berechnung eines 3 P.S. Asynchron-Einphasen - Motors nach den abgeleiteten Formeln. Vergleich mit den Versuchswerten.- Literaturangabe.

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