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Face à la demande croissante de matériaux de construction durables, les chercheurs explorent des solutions innovantes. Cet ouvrage étudie la faisabilité de l'utilisation de fibres d'acier industrielles (FIA) et de fibres d'acier de pneu (FAT) en tant que substituts partiels du ciment dans les chaussées en béton. L'étude évalue le béton renforcé par des fibres (FRC) et le béton renforcé par des fibres hybrides (HFRC) afin d'améliorer les propriétés mécaniques telles que la résistance à la compression, à la flexion et à la rupture. Les résultats expérimentaux révèlent le potentiel des fibres hybrides dans l'amélioration des performances du béton, en particulier à un taux de remplacement de 2 %. Une ressource précieuse pour les ingénieurs, les chercheurs et les étudiants, ce livre présente les résultats dans un format accessible avec des tableaux et des graphiques, donnant un aperçu de la technologie du béton durable.Cette étude examine l'impact des fibres d'acier de pneus usagés et des fibres d'acier industrielles sur les propriétés mécaniques du béton. Les résultats expérimentaux montrent qu'un remplacement de 2% de fibres d'acier hybrides par du ciment améliore de manière optimale la résistance à la flexion et à la rupture tout en réduisant l'épaisseur du PQC et les coûts de construction. Les résultats suggèrent que le béton renforcé de fibres hybrides est une solution viable et rentable.

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9786208727444

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