Overview

Die Monographie ""Theorie und Methoden der Berechnung von Brückenüberbauten"" widmet sich aktuellen theoretischen und praktischen Fragestellungen der Berechnung von Brückenkonstruktionen sowie der Entwicklung ingenieurtechnischer Methoden zur Bestimmung ihres Spannungs- und Deformationszustands. In der Publikation werden die Ergebnisse langjähriger wissenschaftlicher Untersuchungen im Bereich des Brückenbaus zusammengefasst und moderne Ansätze zur Analyse des Tragverhaltens verschiedener Überbauarten unter realen Betriebsbedingungen der Verkehrsinfrastruktur systematisiert. Im ersten Teil der Monographie wird eine umfassende Analyse bestehender Methoden zur Berechnung von Brückenüberbauten durchgeführt. Dabei werden sowohl klassische ingenieurwissenschaftliche Ansätze als auch moderne rechnerische Modelle betrachtet, die in der heutigen Brückenbaupraxis verwendet werden. Besonderes Augenmerk gilt der Bewertung ihrer Genauigkeit, ihrer Anwendungsbereiche sowie ihrer Einschränkungen bei der Analyse komplexer Tragwerksysteme. Der Hauptteil des Buches ist der Darstellung und Begründung der vom Autor vorgeschlagenen Berechnungsmethode für Brückenüberbauten gewidmet, die auf der Anwendung der Streifentheorie auf Winkler-Bettung basiert. In der Arbeit wird eine Methodik zur Konstruktion von Einflusslinien für Biegemomente, Querkräfte und Torsionsmomente für Haupt- und Querelemente von Brückentragwerken entwickelt. Darüber hinaus werden Fragen der Wechselwirkung einzelner Tragwerkselemente sowie der Lastverteilung innerhalb des Systems detailliert untersucht. Die Monographie enthält Berechnungsalgorithmen für verschiedene Arten von Brückenkonstruktionen, darunter Einfeld- und Durchlaufträgerbrücken, Träger-Kragarm-Systeme, Rahmenbrücken, schiefe Brückenüberbauten sowie Tragwerke mit unregelmäßigen statischen Systemen. Separate Kapitel befassen sich mit der Analyse von Platten- und Rippenüberbauten, monolithischen und vorgefertigten Plattenbrücken sowie orthotropen Fahrbahnplatten von Stahlbrücken. Ein wichtiger Bestandteil der Untersuchung ist die Analyse komplexer Faktoren, die das Verhalten von Brückenkonstruktionen im Betrieb beeinflussen. Dazu gehören Bodenverformungen im Bereich der Auflager, ungleichmäßige Setzungen, Kriechen der Materialien sowie nichtlineare Verformungen der Tragwerkselemente. Ebenso werden die Bedingungen für den Verkehr von übernormativen Transportlasten und deren Einfluss auf die Lastverteilung im Überbau untersucht. Die vorgeschlagenen verallgemeinerten Berechnungsansätze und ingenieurtechnischen Methoden können sowohl in wissenschaftlichen Untersuchungen als auch in der Praxis der Planung und des Betriebs von Brücken angewendet werden. Die Darstellung verbindet grundlegende theoretische Prinzipien der Tragwerksmechanik mit praktischen ingenieurwissenschaftlichen Ansätzen. Die Monographie richtet sich an Fachleute im Bereich des Brückenbaus, an planende Ingenieure, Wissenschaftler und Hochschullehrer technischer Universitäten. Sie kann ebenfalls von Studierenden der Fachrichtungen Bauingenieurwesen, Verkehrsinfrastruktur und Brückenbau genutzt werden und richtet sich an alle, die sich mit der Analyse und Planung von Ingenieurkonstruktionen befassen.

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9798252221342

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