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Comment reglementer les aeroports de facon a limiter leur pouvoir de marche ? Ce rapport part du principe que la question prealable a se poser est de savoir s'il est indique de reglementer. La reglementation etant imparfaite et couteuse, les pouvoirs publics devraient chaque fois que c'est possible etablir les conditions propices au developpement de la concurrence entre aeroports en lieu et place d'une reglementation detaillee. Lorsque la reglementation economique se justifie, par exemple pour des aeroports tres encombres, le rapport examine les differentes approches reglementaires possibles pour determiner celle qui est, en definitive, la plus adaptee. Il evalue aussi les strategies de gestion des emissions de gaz a effet de serre. En integrant l'aviation aux systemes ouverts d'echange de droits d'emission, on pourrait reduire efficacement les emissions, mais on ne saurait en attendre des reductions importantes des emissions de CO2 dans le transport aerien proprement dit. Enfin, le rapport recense les conditions economiques dans lesquelles le train a grande vitesse peut devenir un substitut concurrentiel de l'avion. Cependant il conclut que le rail offre seulement des possibilites limitees en matiere de reduction des emissions de gaz a effet de serre sur la partie correspondante du marche des transports.

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9789282102473

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