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Aus den zahlreichen Protestbewegungen der 1960er und 1970er Jahre ragen die Auseinandersetzungen um die Neugestaltung innerstadtischer Wohngebiete heraus. Der Wandel von einer technokratischen zu einer partizipativen Stadtplanung wird zumeist auf diesen Widerstand gegen Sanierungsprojekte zuruckgefuhrt. Dagegen zeigt Sebastian Haumann, dass die Entstehung und Wirkung des Protests wesentlich enger mit den Trends moderner Stadtplanung verflochten war, als haufig vermutet wird. Am Beispiel zweier Kontroversen stellt er dar, wie sich Ziele von Politik, Planung und Protest uberlagerten und den Wandel lokaler ""Planungskulturen"" strukturierten. Die Analyse der ""Crosstown Controversy"" uber eine innerstadtische Autobahn in Philadelphia um 1970 bildet dabei die Folie fur die Untersuchung des Konflikts in Koln, der 1980 zur Besetzung des ""Stollwercks"" fuhrte.

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9783515098892

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