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Der Leser wird zunachst lernen, seinen Rennwagen selbst zu vermessen, um das Setup des Autos letztendlich besser kennen- und verstehen zu lernen. Daraufhin folgt sukzessive die Vermittlung von Grundlagen mit dem Anspruch der unmittelbaren Anwendbarkeit des Wissens. Als erstes werden die wichtigsten Eigenschaften der Reifen beschrieben, um zu vermitteln, wie man die Eigenschaften der Reifen optimal ausnutzen kann. Erst in der Folge werden Federung, Schwingungsdampfer (Stossdampfer), Stabilisatoren, Fahrwerksgeometrien und die Aerodynamik behandelt mit der Zielsetzung, das Potenzial der Reifen bestmoeglich einzusetzen. Abschliessend wird das Gelernte optimal auf das Durchfahren einer Kurve, verteilt auf funf wesentliche Segmente, angewendet und pro Segment eine Analyse fur moegliche Ursachen von Unter- und UEbersteuern durchgefuhrt und Loesungsansatze gegeben.

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9783658267032

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Prof. Dr. Ralph Putz lehrt Verbrennungsmotoren und Getriebetechnik an der Hochschule Landshut. Als begeisterter Motorsportler und aktiver Formel-3-Fahrer gibt er seine Erfahrung auch im Praktikum Motorsportpraxis und Fahrwerkssetup regelmassig an seine Studierenden weiter.Ton Serne ist gelernter Maschinenbau-Ingenieur der sich mehr als 40 Jahre mit dem Thema der Strassenlage von Rennwagen beschaftigt. Er war nicht nur Mechaniker, Renningenieur, Teammanager und Designer, sondern auch Rennfahrer in Formel Rennwagen und Tourenwagen. Gern moechte er seine Erfahrung und Kenntnisse an junge Studierende weitergeben.

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