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Les composites à matrice d'aluminium (AMC) offrent une solidité, une rigidité, une résistance à l'usure et une faible densité supérieures à celles des alliages non renforcés. Les AMC renforcés avec du SiC, du graphite et d'autres carbures, nitrures, borures et oxydes sont largement utilisés, le moulage par agitation étant la méthode de fabrication préférée. Les propriétés des composites dépendent du type, de la taille et de la distribution des renforts, ainsi que de facteurs de traitement tels que la vitesse d'agitation, la température et la durée. Le comportement à l'usure est influencé par la charge et la distance de glissement, tandis que les caractéristiques de l'usinage par électroérosion, telles que la résistance à la compression, la résistance à la traction et la rugosité de surface, dépendent du courant, de la durée d'impulsion, de la tension et de la pression de rinçage. Pour surmonter l'optimisation par essais et erreurs, des modèles de régression et ANN ont été développés pour prédire la perte de poids et les réponses à l'usinage à l'aide d'expériences basées sur le CCD. Des études de traitement thermique, de dureté et de MEB ont été réalisées pour analyser les effets du vieillissement et la distribution des particules. Les résultats aident les industries à prédire l'usure, les performances d'usinage et à concevoir des composants AMC tels que les tambours de frein automobiles.

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9786209467424

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