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Le réseau routier forestier est la base principale de toute l'activité, mais les routes à usage forestier ont été l'une des principales causes de l'érosion et de l'envasement des cours d'eau dans les forêts plantées, car elles favorisent l'enlèvement de la couverture végétale, le déplacement du sol et le compactage de son lit, rendant ces voies vulnérables à l'érosion causée par la pluie. À ce jour, malgré les grandes transformations technologiques qui ont eu lieu dans le domaine de la sylviculture et l'importance du transport pour les entreprises forestières, peu de travaux ont été consacrés à l'optimisation du transport du bois, notamment en ce qui concerne la question de l'érosion. En outre, les outils disponibles se sont révélés inefficaces pour une utilisation dans des situations spécifiques en dehors du lieu où ils ont été développés. L'objectif général de ce travail était de développer un critère d'identification du risque d'érosion sur les routes forestières basé sur le facteur topographique LS, qui tient compte de la pente et de la longueur des rampes.

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9786209501821

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