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Diff�rents mod�les de gestion portuaire dans le monde permettent � l'administration portuaire de r��valuer rapidement les conditions initialement convenues avec les terminaux pour la fourniture de services de stockage et de transbordement de marchandises, g�n�ralement en ren�gociant simplement les clauses contractuelles (concernant les d�lais, les zones attribu�es, les tarifs, etc.) En ce sens, le mod�le juridique du leasing, qui pr�domine actuellement dans le secteur portuaire br�silien, car il garantit au locataire un droit d'usage exclusif et pratiquement inalt�rable sur la zone lou�e pendant toute la dur�e du contrat, n'est pas le plus adapt� aux services portuaires, car il finit par rendre difficile, voire impossible, la r��valuation rapide des conditions et le r�am�nagement des espaces � l'int�rieur du port. Apr�s une �tude approfondie du sujet, l'auteur pr�sente une proposition de restructuration du mod�le juridique actuel, afin que ce nouveau mod�le puisse �tre utilis� pour g�n�rer une plus grande autonomie et efficacit� des administrations portuaires publiques, avec des r�percussions positives sur les cha�nes logistiques et les syst�mes de transport du pays.

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9786207713554

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