Methoden zur durchgängigen virtuellen Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen hinsichtlich kombinierter Längs- und Querdynamik
Author:   Justus Raabe
Publisher:   Springer Fachmedien Wiesbaden
ISBN:  

9783658502096


Pages:   160
Publication Date:   05 November 2025
Format:   Paperback
Availability:   Not yet available   Availability explained
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Methoden zur durchgängigen virtuellen Eigenschaftsentwicklung von Fahrzeugen hinsichtlich kombinierter Längs- und Querdynamik


Overview

Justus Raabe präsentiert Methoden für eine durchgängige virtuelle Entwicklung der kombinierten Längs- und Querdynamik von Fahrzeugen. Der Schwerpunkt liegt auf der Identifikation objektiver Bewertungskriterien für die Fahrdynamik bei angetriebener Kurvenfahrt. Die identifizierten Kriterien gleichen Nachteile bestehender Kennwerte aus und ermöglichen eine umfassende Bewertung relevanter Fahreigenschaften. Aufbauend darauf wird ein automatisiertes Verfahren zur Auslegung von Subsystem- und Komponenteneigenschaften entwickelt, das auf Sensitivitätsanalysen sowie Optimierungsmethoden basiert. Darüber hinaus werden simulationsbasierte Verfahren zur effizienten Applikation der Fahrdynamik vorgestellt. Der praktische Nutzen der Methoden wird anhand eines Anwendungsbeispiels demonstriert.

Full Product Details

Author:   Justus Raabe
Publisher:   Springer Fachmedien Wiesbaden
Imprint:   Springer Vieweg
ISBN:  

9783658502096


ISBN 10:   3658502096
Pages:   160
Publication Date:   05 November 2025
Audience:   General/trade ,  General
Format:   Paperback
Publisher's Status:   Active
Availability:   Not yet available   Availability explained
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Language:   German

Table of Contents

Objektivierung der Fahrdynamik bei angetriebener Kurvenfahrt.- Fahrdynamikauslegung auf Basis objektiver Eigenschaftsziele.- Methoden für die virtuelle Fahrdynamikapplikation.- Methodenanwendung zur Entwicklung der Fahrdynamik bei angetriebener Kurvenfahrt.

Reviews

Author Information

Justus Raabe hat am Institut für Fahrzeugtechnik Stuttgart (IFS) der Universität Stuttgart im Bereich Kraftfahrwesen promoviert und ist Entwicklungsingenieur für Gesamtfahrzeugsimulation im Formel 1-Bereich eines deutschen Automobilherstellers.

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