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OverviewDie Interaktion von Mensch und Maschine sowie die damit entstehenden Probleme stehen im Mittelpunkt des Buches. Lehrbuchartig und mit manchem vereinfachenden Blick in die Vergangenheit werden die sonst oft komplizierten Zusammenhänge verständlich erklärt. Die veränderten Fahrzeugeigenschaften durch die heutigen Eingriffe in die Technik wie Aktivlenkung, Hybridantrieb, geregelte Federung, Assistenzsysteme werden untersucht. Ein besonderes Kapitel befasst sich mit der Bedeutung der Produktentwicklung für den Unternehmenserfolg. Dem Aspekt der sanften Technik wird besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Full Product DetailsAuthor: Ernst FialaPublisher: Springer Fachmedien Wiesbaden Imprint: Vieweg+Teubner Verlag Edition: 2006 ed. Dimensions: Width: 17.00cm , Height: 1.80cm , Length: 24.40cm Weight: 0.709kg ISBN: 9783834800169ISBN 10: 3834800163 Pages: 291 Publication Date: 15 May 2006 Audience: Professional and scholarly , Professional & Vocational Format: Hardback Publisher's Status: Active Availability: In Print This item will be ordered in for you from one of our suppliers. Upon receipt, we will promptly dispatch it out to you. For in store availability, please contact us. Language: German Table of ContentsMensch als Regler — Human Operator.- Fahrzeugführung längs.- Lenken — Fahrzeugführung quer.- Fahrzeugführung vertikal, Federung.- Sicherheit.- Wirtschaft, Verkehr, Umwelt.- Produktplanung und Unternehmenserfolg.ReviewsEine wahre Fundgrube fur einen ambitionierten Autofan. Parts & Pieces, 3/2006 Eine wahre Fundgrube f r einen ambitionierten Autofan. Parts & Pieces, 3/2006 Eine wahre Fundgrube fur einen ambitionierten Autofan. Parts & Pieces, 3/2006 ""Eine wahre Fundgrube für einen ambitionierten Autofan."" Parts & Pieces, 3/2006 Author InformationProf. Dr. techn. Dr. hc. Ernst Fiala lehrte nach seiner Zeit als Versuchsingenieur bei Daimler Benz an der TU Berlin und wechselte danach zur Volkswagen AG als Forschungs- und Entwicklungsleiter. Zuletzt war er Mitglied des Vorstands, gilt als ""Vater des VW Golf"" und ist heute als Honorarprofessor an der TU Wien tätig in den Gebieten Forschung Kfz-Technik, Biomechanik, Fahrzeugentwicklung, Mensch und Fahrzeug. Tab Content 6Author Website:Countries AvailableAll regions |
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