Overview
"""Débutant en 1846 avec une flotte d'un seul navire, c'est grâce à la volonté et la ténacité de personnages remarquables tels que Jacques-Félix Sincennes, Louis-Adélard Sénécal et Louis-Joseph Forget, pour n'en nommer que quelques uns, que la Compagnie de Navigation du Richelieu a fait face aux défis du transport de produits de l'agriculture et de passagers vers des marchés plus vastes. Suite à de nombreuses fusions avec des compagnies déjà en place, elle est devenue en 1913 la mère de la Société Canada Steamship Lines qui est encore un chef de file dans les eaux canadiennes et qui joue également un rôle important et toujours en croissance à l'échelle internationale en Europe, en Asie et en Amérique latine. Avec cette oeuvre, Pierre Camu poursuit sa contribution à l'histoire de l'expansion économique du pays, en particulier dans le domaine des transports par eau. La rigueur et la profondeur de ses recherches pour ce volume sont remarquables; le ton est juste et le contexte social et économique recréé nous permet d'y pénétrer comme si on s'y retrouvait au moment présent. Cet ouvrage captivera le lecteur du début à la fin. J'ai rencontré Pierre Camu lors de mon entrée dans l'industrie maritime, il y a quarante ans, et tout au long de sa carrière j'ai pu constater son dynamisme et son amour pour cette industrie et son histoire. Je recommande la lecture de ce livre à tous ceux et celles qui s'intéressent à l'histoire des pionniers de notre pays."" - Le très honorable Paul Martin"
Full Product Details
Author: Pierre Camu
Publisher: University of Ottawa Press
Imprint: Les Presses de L'Universite d'Ottawa
Dimensions:
Width: 21.60cm
, Height: 1.50cm
, Length: 27.90cm
ISBN: 9782760339095
ISBN 10: 2760339092
Pages: 264
Publication Date: 10 August 2022
Recommended Age: From 15 years
Audience:
General/trade
,
General
Format: Paperback
Publisher's Status: Active
Availability: In Print
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Author Information
Pierre Camu is a specialist in economic geography. In addition to his academic career and important executive positions in the private sector, he had a distinguished career in public service, having served, among other functions, as President of the St. Lawrence Seaway and Chairman of the Board of Canadian broadcasting and telecommunications. He is the author of numerous books on the history of maritime transport. He received many honors, and, in particular, was made an Officer of the Order of Canada, Knight of the Order of Quebec, and Member of the Académie de Marine de France.
