Overview

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

Full Product Details

Author:   Emil Merkert
Publisher:   Springer-Verlag Berlin and Heidelberg GmbH & Co. KG
Imprint:   Springer-Verlag Berlin and Heidelberg GmbH & Co. K
Edition:   Softcover reprint of the original 1st ed. 1937
Dimensions:   Width: 15.50cm , Height: 0.40cm , Length: 23.50cm
Weight:   0.146kg
ISBN:  

9783642900990

ISBN 10:   3642900992
Pages:   76
Publication Date:   01 January 1937
Audience:   Professional and scholarly ,  Professional & Vocational
Format:   Paperback
Publisher's Status:   Active
Availability:   In Print  
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Language:   German

Table of Contents

1. Das Krankhafte liberalistischer Wirtschaftsweise.- 2. Merkmale der allgemeinen Preisbildung.- 3. Kostengestaltung im Verkehrswesen.- 4. Das Beziehungsverhaltnis zwischen der Nachfrage nach Gutern und der Nachfrage nach Verkehrsleistungen und zwischen dem Wert der Guter und dem Wert der Verkehrsleistungen.- 5. Die Preisstaffelung im Verkehrswesen.- 6. Preisbildung von Verkehrsleistungen fur verschiedene Gutergruppen.- 7. Preisbildung von Verkehrsleistungen verschiedener Entfernungsweite.- 8. Preisbildung und Gute der Verkehrsleistungen.- a) Die Schnelligkeit der Befoerderung.- b) Der Nutzraum der Befoerderung.- c) Die Sicherheit der Befoerderung.- 9. Die Befoerderungspreise des gewerblichen Guterfernverkehrs.- a) Die Leistungsfahigkeit des gewerblichen Guterfernverkehrs verursacht Nachfrage nach diesem Verkehrsmittel.- b) Die Begrenzung von Angebot und Befoerderungspreis durch Rechtsbestimmungen.- c) Was besagen Hoehe und Gestaltung der Kosten des Lastkraftwagenbetriebes im Hinblick auf das Eisenbahntarifsystem ?.- d) Betriebsoekonomische Einsicht und verkehrspolitische Entscheidungen.

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