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Projektarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich BWL - Controlling, Note: 1,3, SRH Hochschule Riedlingen, Sprache: Deutsch, Abstract: Die derzeitigen wirtschaftlichen Rahmenbedingungen fur Autobahn-Servicebetriebe gestalten die betriebliche Situation zunehmend schwieriger. Viele Einflussfaktoren und -gruppen externer und interner Natur haben Auswirkungen auf den wirtschaftlichen Erfolg und die Leistungsfahigkeit solcher Betriebe. Der Anteil des Lebensmitteleinzelhandels am wachsenden privaten Verbrauch ist seit Jahren rucklaufig, Beschaffungspreise und Personalkosten steigen jahrlich und die Kunden erwarten hohe Qualitat zu kostengunstigen Preisen. Gleichzeitig belastet das hohe Kraftstoffpreisniveau das ohnehin schon strapazierte Image der Tankstellen als teure Einkaufsstatte und schafft einen weiteren negativen Multiplikator. Daruber hinaus ist die Kundenfrequenz an Autobahn-Betrieben in sehr hohem Masse abhangig von Witterung, Verkehrslage, verkehrsrechtlichen Bestimmungen wie Fahrverboten, Mautgebuhren oder Streckenneubau sowie der Einschrankung durch Baustellen. Hinzu kommen enorme saisonale Schwankungen im Verkehrsaufkommen sowie die Abhangigkeit von der nationalen und europaweiten Wirtschaftslage welche z.B. direkten Einfluss auf die zu bewegende Gutermenge hat. Der Pachter eines Autobahn-Servicebetriebes ist ausserdem gesetzlichen Auflagen, hohen Kosten fur Instandhaltung, einem schlechten Ruf der Raststatten sowie Pachtzahlungen an den Eigentumer und den Anforderungen der Mitarbeiter ausgesetzt. Abgerundet wird dieses Anforderungspaket durch fortlaufend neue Entwicklungen und Trends im Handel wie Convenience-Bereich, wie z.B. dem kontaktlosen Bezahlen. Ein Autobahn-Servicebetrieb muss daher in der Lage sein, etliche negative Einflussfaktoren zu kompensieren um positive Ergebnisse erzielen zu koennen. Hierfur scheinen jedoch wenig Stellschrauben vorhanden zu sein bzw. sind diese stark eingeschrankt, da z.B. Personalbedarf und Lohnkosten wenig beeinflusst wer

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9783656422464

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