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Zu den wesentlichen Charakteristika der Geschichte des Fernhandels geh�rt die Tatsache, dass sich Warenstr�me h�ufig auf bestimmte (maritime und kontinentale) Handelswege bzw. Wegenetze konzentrierten. Klimatische und geographische Gegebenheiten - Windverh�ltnisse, Meeresstr�mungen, Passstra�en usw. - trugen dazu ebenso bei wie das Vorhandensein von Infrastrukturen (H�fen, Kaufmannsniederlassungen, Transportm�glichkeiten, Karawansereien etc.). Trotz einer enormen Zunahme des globalen G�terverkehrs in den letzten beiden Jahrhunderten hat sich daran bis heute grunds�tzlich nichts ge�ndert: Auch in der Gegenwart l�uft ein gro�er Teil des Warentransports �ber mehr oder minder feste Routen, und neuralgische Punkte wie der Panamakanal, der Suezkanal oder die Stra�e von Malakka haben f�r die reibungslose Abwicklung des Welthandels enorme Bedeutung. Das Handbuch gibt vor diesem Hintergrund erstmals in deutscher Sprache einen Gesamt�berblick. Damit bietet es zugleich eine Synthese der selbst f�r Fachleute kaum noch �berschaubaren internationalen Spezialforschung zu Gro�r�umen wie dem Mittelmeer, dem Atlantik und dem Indischen Ozean.

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9783110437577

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Mark H�berlein, Otto Friedrich University Bamberg; Markus A. Denzel, University of Leipzig, Germany.

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