Overview
Das Werk stellt einen Beitrag zur aktuellen Diskussion um die Änderung des internationalen Haftungs- und Entschädigungssystems für Schäden nach Tankerunfällen auf See dar. Das seit 1969 bestehende und im wesentlichen nur 1992 in einigen Bereichen überarbeitete System ist nach den medienwirksamen Unfällen der ""Erika"" im Jahr 1999 und der ""Prestige"" im Jahr 2002 zunehmend in die Kritik geraten. Der Autor analysiert das internationale Haftungs- und Entschädigungssystem sowie die dazu vorhandene Rechtsprechung und setzt sich hiermit kritisch auseinander. Anschließend wird rechtsvergleichend das alternative Modell des US-Oil Pollution Acts von 1990 und die aktuelle Diskussion auf europäischer und internationaler Ebene betrachtet. Nach ausführlichen Überlegungen zur Verbesserung des Systems, mündet die Untersuchung in konkreten Änderungsvorschlägen, die insbesondere die Erweiterung des Kreises der haftenden Personen, eine signifikante Erhöhung der Haftungs- und Entschädigungssummen und die Ausweitung des Ersatzes für Umweltschäden fordern.
Full Product Details
Author: Rainer Altfuldisch
Publisher: Springer-Verlag Berlin and Heidelberg GmbH & Co. KG
Imprint: Springer-Verlag Berlin and Heidelberg GmbH & Co. K
Edition: 2007 ed.
Volume: 6
Dimensions:
Width: 15.50cm
, Height: 1.40cm
, Length: 23.50cm
Weight: 0.454kg
ISBN: 9783540472124
ISBN 10: 3540472126
Pages: 244
Publication Date: 11 December 2006
Audience:
Professional and scholarly
,
Professional & Vocational
Format: Paperback
Publisher's Status: Active
Availability: Awaiting stock
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Language: German
Reviews
Aus den Rezensionen: Das Werk stellt einen Beitrag zur aktuellen Diskussion um die nderung des internationalen Haftungs- und Entsch digungssystems f r Sch den nach Tankerunf llen auf See dar. Der Autor analysiert das internationale Haftungs- und Entsch digungssystem sowie die dazu vorhandene Rechtsprechung und unterzieht sie einer kritischen Auseinandersetzung. Nach ausf hrlichen berlegungen zur Verbesserung des Systems schlie t die Untersuchung mit konkreten nderungsvorschl gen. Dazu geh ren insbesondere die Erweiterung des Kreises der haftenden Personen, eine signifikante Erh hung der Haftungs- und Entsch digungssummen und die Ausweitung des Ersatzes f r Umweltsch den. (in: Zeitschrift f r die gesamte Versicherungswissenschaft, 2007, Issue 1, S. 97)
Aus den Rezensionen: Das Werk stellt einen Beitrag zur aktuellen Diskussion um die nderung des internationalen Haftungs- und Entsch digungssystems f r Sch den nach Tankerunf llen auf See dar. ... Der Autor analysiert das internationale Haftungs- und Entsch digungssystem sowie die dazu vorhandene Rechtsprechung und unterzieht sie einer kritischen Auseinandersetzung. ... Nach ausf hrlichen berlegungen zur Verbesserung des Systems schlie t die Untersuchung mit konkreten nderungsvorschl gen. Dazu geh ren insbesondere die Erweiterung des Kreises der haftenden Personen, eine signifikante Erh hung der Haftungs- und Entsch digungssummen und die Ausweitung des Ersatzes f r Umweltsch den. (in: Zeitschrift f r die gesamte Versicherungswissenschaft, 2007, Issue 1, S. 97)
<p>Aus den Rezensionen: <p><p> Das Werk stellt einen Beitrag zur aktuellen Diskussion um die nderung des internationalen Haftungs- und Entsch digungssystems f r Sch den nach Tankerunf llen auf See dar. Der Autor analysiert das internationale Haftungs- und Entsch digungssystem sowie die dazu vorhandene Rechtsprechung und unterzieht sie einer kritischen Auseinandersetzung. Nach ausf hrlichen berlegungen zur Verbesserung des Systems schlie t die Untersuchung mit konkreten nderungsvorschl gen. Dazu geh ren insbesondere die Erweiterung des Kreises der haftenden Personen, eine signifikante Erh hung der Haftungs- und Entsch digungssummen und die Ausweitung des Ersatzes f r Umweltsch den. <p><p>(in: Zeitschrift f r die gesamte Versicherungswissenschaft, 2007, Issue 1, S. 97)
