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Diese Arbeit analysiert die Auswirkungen der Fahrpreisintegration auf die Gerechtigkeit, indem sie deren Auswirkungen auf verschiedene Gruppen von Fahrgästen anhand einer Fallstudie der Stadt Haifa in Israel bewertet. Die neue integrierte Fahrpreispolitik der Stadt änderte das historisch komplexe System der Fahrpreise pro Fahrt zu einem einfachen Fünf-Zonen-Tarifsystem mit kostenlosen Umstiegen. Um festzustellen, ob sich die Politik unterschiedlich auf bestimmte Fahrgastgruppen auswirkte, wurden sowohl die vertikale als auch die horizontale Gerechtigkeit analysiert. Die vertikale Gerechtigkeit wurde anhand deskriptiver Statistiken analysiert, die die Verteilung der Fahrpreisänderung auf verschiedene Gruppen untersuchten, während die horizontale Gerechtigkeit numerisch anhand der Lorenzkurve und des Gini-Index geprüft wurde. Während der Gini-Index zeigte, dass die Fahrpreisänderung nicht gleichmäßig verteilt war, deutete die vertikale Analyse darauf hin, dass benachteiligte Fahrgäste am meisten von der Reform profitierten.

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9786209645860

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