Overview

Hybrydowe systemy magazynowania energii wykorzystujące baterie akumulatorów do sterowania prędkością silnika indukcyjnego. Zaproponowano falownik wieloźródlowy (MSI) do aktywnego sterowania systemami magazynowania energii w aplikacjach EV. Do sterowania prędkością silnika zaimplementowano schemat sterowania logiką rozmytą. Zaproponowany schemat zapewnia zmniejszenie napięcia i strumienia w systemie. Hybrydowe systemy magazynowania energii wykorzystujące baterie akumulatorów i superkondensatory (SC) zyskują znaczną atrakcyjnośc w zastosowaniach pojazdów elektrycznych (EV). W tym artykule zaproponowano nowy modulowy rekonfigurowalny falownik wieloźródlowy (MSI) do aktywnego sterowania systemami magazynowania energii w zastosowaniach EV. W przeciwieństwie do konwencjonalnych podejśc, które wykorzystują masywne przetwornice DC-DC o dużej mocy z masowymi elementami magnetycznymi do lączenia banków SC i zestawów akumulatorów, nowe podejście wykorzystujące MSI oferuje struktury bez magnesów. Zmniejsza to wagę i objętośc interfejsu elektroniki mocy oraz zapewnia prostą kontrolę. Wraz z proponowanym MSI, wprowadzono również technikę modulacji wektora przestrzeni i deterministyczny kontroler stanu naladowania (SOC) do sterowania dzialaniami przelączającymi i dzialaniem banku SC.

Full Product Details

9786630077612

Table of Contents

Reviews

Author Information

Tab Content 6

Countries Available