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Ce travail concerne l' tude et l'optimisation d'un ensemble alternateur aimants permanents - redresseur command destin l'alimentation lectrique d'un v hicule hybride lourd. Pour la machine, nous avons choisi une machine synchrone aimants surfaciques. Pour le redresseur, l' tude nous a conduits retenir un pont redresseur triphas IGBT de structure tension. Nous avons ensuite d termin les conditions de contr labilit des courants de phase pour deux types de machines aimants: f. .m. trap zo dale et sinuso dale. Une tude multicrit re nous a fait opter pour la machine trap zo dale au plateau 120 d livrant des courants rectangulaires. Diff rentes strat gies de contr le des courants de phase par hyst r sis ont t tudi es. Le dimensionnement d finitif de l'alternateur est obtenu par l ments finis. Des simulations pour des conditions de fonctionnement significatives ont permis de valider le bon comportement du syst me. Enfin, un banc de test puissance r duite a permis de montrer la fonctionnalit du redresseur command pour le pilotage d'une machine aimants en moteur ou alternateur.

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9786131548215

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