Overview

Vorliegende Arbeit ist Teil einer gr6Beren Untersuchung, die zurn Ziel hat, das Schwingungs- und Laufverhalten von Schienen- fahrzeugen rein theoretisch vorherzubestimmen, urn so optimale Lokomotiv- und Wagen-Konstruktionen zu erm6g1ichen. Die Anwen- dung der dazu erforderlichen mathematischen Systeme setzt die Kenntnis verschiedener charakteristischer EinfluBgr6Ben voraus. In der Arbeit wird der Weg aufgezeigt, wie diese Gr6Ben, aus- gehend von praktischen Messungen, mit Hilfe von Digital- und Analog-Rechnern gewonnen werden k6nnen. Die Gr6Ben selbst wer- den angegeben. Damit wird ein wichtiger Beitrag im Rahmen der oben erwahnten Forschungsaufgabe geleistet. Die Arbeit entstand am Institut fUr F6rdertechnik und Schienen- fahrzeuge der Rheinisch-Westfalischen Hochschule Aachen: Direktor o. Professor Dr. -Ing. Johannes N6then Die Verfasser danken dem Landesamt fUr Forschung des Landes Nordrhein-Westfalen und der Deutschen Bundesbahn fUr ihre unter- stUtzung, ohne die diese Untersuchungen nicht roBglich gewesen waren. Aachen, im August 1971 Inhalt 1. Beschreibung des Problems: Fahrzeug und Gleis als Schwingungssystem . ---. -------------------------------. - 7 2. Der EinfluB von Geschwindigkeit und Radlast auf das Spek trum ------. . -. --. ----. -. --------. ----. ------------- 8 2. 1. Theoretische Erorterungen ---. -----. --. --------. 9 2. 2. Der Dorr'sche Ansatz zur Berechnung von Eig- schwingungen -----. -. ----. --------. --. . --------- 11 2. 3. Ein allgemeiner Ansatz zur Berechnung der Eig- schwingungen . . ---. -. ---. ---------------. ------- 14 2. 4. Das Normgleis ---. ----. --. -. ----. -. ----. -. ------ 16 3. MeBtechnische Untersuchungen des Oberbauverhaltens ----- 17 3. 1.

Full Product Details

Author:   Otmar Krettek
Publisher:   Springer Fachmedien Wiesbaden
Imprint:   Springer VS
Edition:   1973 ed.
Dimensions:   Width: 17.00cm , Height: 0.80cm , Length: 24.40cm
Weight:   0.269kg
ISBN:  

9783531022802

ISBN 10:   3531022806
Pages:   144
Publication Date:   01 January 1973
Audience:   Professional and scholarly ,  Professional & Vocational
Format:   Paperback
Publisher's Status:   Active
Availability:   In Print  
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Language:   German

Table of Contents

1. Beschreibung des Problems: Fahrzeug und Gleis als Schwingungssystem.- 2. Der Einfluss von Geschwindigkeit und Radlast auf das Spektrum.- 2.1. Theoretische Eroerterungen.- 2.2. Der Doerr'sche Ansatz zur Berechnung von Eigenschwingungen.- 2.3. Ein allgemeiner Ansatz zur Berechnung der Eigenschwingungen.- 2.4. Das Normgleis.- 3. Messtechnische Untersuchungen des Oberbauverhaltens.- 3.1. Einleitende Bemerkungen zur Beschreibung der Messgroessen.- 3.2. Gebrauchliche beschreibende Funktionen.- 3.2.1. Die Verteilungsdichte.- 3.2.2. Die Momente einer Verteilung.- 3.2.3. Die Gauss'sche Verteilung.- 3.2.4. Die Zeitmittelung.- 3.2.5. Die Korrelationsfunktion.- 3.2.6. Das Leistungsspektrum.- 3.3. Messstrecke und Versuchsprogramm.- 3.4. Signalermittlung.- 3.5. Der Beschleunigungsgeber.- 3.6. Signalauswertung.- 3.6.1. Grundsatzliches.- 3.6.2. Ermittlung der Verteilungsfunktion.- 3.6.3. Ermittlung des Leistungsspektrums.- 3.6.4. Das Auswertgerat.- 3.7. Die entstehenden Fehler.- 3.8. Die notwendige Messzeit.- 3.8.1. Messzeit bei Analyse der Amplitudenverteilung.- 3.8.2. Messzeit bei Analyse des Leistungsspektrums.- 3.9. Aufnahme- und Bandgeschwindigkeit.- 3.10. Die Messanordnung.- 3.10.1 Schaltungsaufbau zur Messung der Amplitudenverteilung.- 3.10.2 Probleme des Schaltungsaufbaus bei der Messung des Leistungsspektrums.- 3.10.3. Schaltungsaufbau zur Messung des Leistungsspektrums.- 4. Diskussion der Ergebnisse.- 4.1. Grundlagen fur die Deutung des Spektrums.- 4.2. Die Deutung der Spektren.- 4.3. Das dynamische Verhalten verschiedener Oberbauarten.- 4.4. Vorschlage fur eine Verbesserung der Signalauswertung.- 5. Die digitale Signalauswertung.- 5.1. Vorteile einer digitalen Signalauswertung.- 5.2. Theoretische Ansatze zur digitalen Berechnung.- 5.3. Der Anpassungstest.- 5.4. Fehlerabschatzung und Messzeit.- 5.4.1. Die erforderliche Schrittweite.- 5.4.2. Die Fensterfunktion und ihre Deutung.- 5.4.3. Berechnung der Standardabweichung der Analysepunkte.- 5.4.4. Die Schatzformel.- 5.4.5. Das Digitalprogramm.- 5.4.6. Der Schaltungseingriff.- 6. Zusammenfassung.- 7. Verzeichnis der Formelzeichen.- 8. Literaturverzeichnis.- 9. Abbildungen.- Tabellen.

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