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Abgasnachbehandlungssysteme sind im Fahrbetrieb hohen thermischen, chemischen und mechanischen Belastungen ausgesetzt, die eine Reduzierung der katalytischen Effizienz hervorrufen konnen. Die reale Fahrzeugerprobung zur Alterung von Katalysatoren uber die gesetzlich geforderte Laufleistung ist zeitaufwendig und stellt eine Herausforderung in der Fahrzeugentwicklungsphase dar. Der eigentliche Entwicklungszyklus ist oft zu kurz, um real gealterte Systeme zu berucksichtigen, wobei der zur Erprobung notwendige Reifegrad der Hard- und Softwarekomponenten zudem oft erst in fortgeschrittenen Projektstadien verfugbar ist. Aus diesem Grund ist die synthetische Alterung von Katalysatoren ein wichtiges Werkzeug, um das Alterungsverhalten fruhzeitig in der Software-Applikation berucksichtigen zu konnen. Sie verbessert die Bauteilqualitat, den Softwarereifegrad und reduziert gleichzeitig Entwicklungszeit, -kosten und -risiko. Diese Studie beschaftigt sich mit der Entwicklung eines neues synthetisches Alterungsverfahren fur Dreiwegekatalysatoren, das im Fahrzeuglebenszyklus auftretende Schadigungsmechanismen abbildet. Das resultierende Motorprufstandsverfahren berucksichtigt landerspezifische gesetzliche Anforderungen, kundenspezifische Lastkollektive und weitere Parameter, wie zum Beispiel die Fahrzeug-Triebstrang-Variation oder Sportwagen-spezifische Fahrbarkeitseigenschaften.

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9783832559854

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