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A rede de avenidas da �ndia est� a aumentar continuamente sob numerosos pacotes de autoridades como o empreendimento Bharatmala para ligar diversos portos nos Estados Unidos da Am�rica, o crescimento de auto-estradas nacionais, auto-estradas estatais e vias r�pidas. Para facilitar o movimento dos visitantes do local para a maioria dessas estradas que est�o sendo constru�das, pode haver uma imensa oportunidade de construir uma quantidade enorme de parti��es de Terra Estabilizada Automaticamente (MSE) para viadutos, pilares de pontes, parti��es de reten��o e paredes laterais. A produ��o de muros MSE requer enormes por��es de tecido de aterro de qualidade precisa, como areia ou pedra britada. Mas o enorme consumo destes materiais em numerosos desportos de constru��o leva-nos a uma situa��o de escassez num futuro pr�ximo. Por isso, muitas divis�rias MSE come�aram a optar pela cinza de lagoa (PA) como tecido de aterro, que � um res�duo comercial gerado em grandes quantidades a partir de centrais t�rmicas. Numerosas pesquisas mostraram que a PA oferece incerteza em suas propriedades corporais e de poder de cisalhamento dentro da pr�pria lagoa igual. A AP acumulada a partir de um fator de influxo bem conhecido apresenta propriedades compar�veis �s da areia, enquanto a AP recolhida a partir do ponto de escoamento tem detritos muito finos e caf�.

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9786207398577

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