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Dans le domaine de la compatibilit lectromagntique (CEM) automobile, des outils numriques autorisent actuellement la simulation de tests d'immunit sur le rseau de c[blages d'un vhicule complet. Ainsi, les niveaux de perturbation induits sur le rseau par une onde lectromagntique perturbatrice peuvent tre calculs numriquement l'aide d'une approche couple utilisant un code 3D et un modle de ligne de transmission. L'utilisation du modle de ligne limite toutefois le champ d'application de cette approche aux basses frquences (BF). Pour accder aux frquences suprieures, nous avons dvelopp une mthode dite du faisceau quivalent. Celle-ci consiste rduire un faisceau de c[blages multiconducteur, dfini comme une liaison de c[bles point point, en un faisceau compos d'un nombre limit de conducteurs quivalents reprsentant chacun le comportement d'un groupe de conducteurs du faisceau initial. La mthode a ensuite t tendue au cas de rseaux arborescents afin de rpondre la problmatique automobile.

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9786131524240

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