Ein Assistenzsystem für die energetisch optimierte Längsführung eines Elektrofahrzeugs
Author:   Andreas Freuer
Publisher:   Springer Fachmedien Wiesbaden
Edition:   1. Aufl. 2016
ISBN:  

9783658136031


Pages:   213
Publication Date:   08 August 2016
Format:   Paperback
Availability:   Manufactured on demand   Availability explained
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Ein Assistenzsystem für die energetisch optimierte Längsführung eines Elektrofahrzeugs


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Overview

Andreas Freuer leitet eine Methode her, die Fahrzeuglängsführung über einen weiten Anwendungsbereich und über eine Vielzahl von Fahrsituationen in einer energetisch optimierten Form zu automatisieren. Hierzu entwickelt er ein ganzheitliches Optimierungs- und Regelungskonzept, in dem Informationen aus Umfeldsensoren und digitalen Straßenkarten verarbeitet und die spezifischen Eigenschaften eines batterieelektrisch betriebenen Fahrzeugs berücksichtigt werden. Der Autor bestimmt das Verbrauchspotential der Fahrzeuglängsführung in einer Probandenstudie unter realistischen Bedingungen im öffentlichen Straßenverkehr. Hierdurch liefert er aussagekräftige Kennwerte zur Abschätzung des Verbrauchspotentials einer energetisch optimierten Fahrzeuglängsführung.

Full Product Details

Author:   Andreas Freuer
Publisher:   Springer Fachmedien Wiesbaden
Imprint:   Springer Vieweg
Edition:   1. Aufl. 2016
Dimensions:   Width: 14.80cm , Height: 1.20cm , Length: 21.00cm
Weight:   0.454kg
ISBN:  

9783658136031


ISBN 10:   3658136030
Pages:   213
Publication Date:   08 August 2016
Audience:   Professional and scholarly ,  Professional & Vocational
Format:   Paperback
Publisher's Status:   Active
Availability:   Manufactured on demand   Availability explained
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Language:   German

Table of Contents

Assistenzsysteme für die energieeffiziente Fahrzeuglängsführung.- Optimale Steuerungen und Regelungen.- Energetisch optimierte Fahrzeuglängsführung und Fahrstrategien.- Statistische Verbrauchsermittlung im realen Fahrbetrieb.

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Author Information

Andreas Freuer hat am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) an der Universität Stuttgart promoviert. Jetzt ist er als Funktions- und Softwareentwickler bei einem Automobilhersteller im Bereich Fahrwerkregelsysteme tätig.

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