Die Fahrdynamik der Verkehrsmittel: Eine Berechnungsgrundlage für das Wirtschaften
Author:   Wilhelm Müller
Publisher:   Springer-Verlag Berlin and Heidelberg GmbH & Co. KG
Edition:   Softcover reprint of the original 1st ed. 1940
ISBN:  

9783642505966


Pages:   432
Publication Date:   01 January 1940
Format:   Paperback
Availability:   In Print   Availability explained
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Die Fahrdynamik der Verkehrsmittel: Eine Berechnungsgrundlage für das Wirtschaften


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Overview

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

Full Product Details

Author:   Wilhelm Müller
Publisher:   Springer-Verlag Berlin and Heidelberg GmbH & Co. KG
Imprint:   Springer-Verlag Berlin and Heidelberg GmbH & Co. K
Edition:   Softcover reprint of the original 1st ed. 1940
Dimensions:   Width: 17.00cm , Height: 2.30cm , Length: 24.40cm
Weight:   0.878kg
ISBN:  

9783642505966


ISBN 10:   3642505961
Pages:   432
Publication Date:   01 January 1940
Audience:   Professional and scholarly ,  Professional & Vocational
Format:   Paperback
Publisher's Status:   Active
Availability:   In Print   Availability explained
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Language:   German

Table of Contents

Erster Abschnitt. Die Grundlagen der Fahrdynamik der Verkehrsmittel.- Zweiter Abschnitt. Die Fahrdynamik des Fernbahnbetriebes.- Dritter Abschnitt. Fahrdynamik der stadtischen Verkehrsmittel.- Vierter Abschnitt. Die Fahrdynamik des Bauzugbetriebes als Bereehnungsgrundlage fur die Kostenermittlung der Erdarbeiten.- Funfter Abschnitt. Fahrdynamik des Kraftwagenbetriebes.- Sechster Abschnitt. Die Fahrdynamik der Binnenschiffahrt.- Siebenter Abschnitt. Zeichnerische Ermittlung der Flugbahn und der Flugzeit eines Motorflugzeuges.

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