Overview

Die Entwickelungsgeschichte des Eisenbahnbaues in Deutsch- Ostafrika ist untrennbal' mit del' Geschichte del' Deutsch-Ost- afrikanischen Gesellschaft verbunden. Urn del'en Vel'dienste auf dies em Gebiete zul' Anel'kennung zu bringen und meine eigene Stellung zu del' Eisenbahnfrage klal' zu legen, kann ich nicht umhin, mich in del' Kurze auch mit del' Entwickelungsgeschichte . diesel' grossten und wichtigsten von unseren Kolonial-Gesell- schaften zu beschaftigen. Am 19. November 1886 wurde ich, im Auftrage des Reichs- kanzlers Fiirsten Bismarck, mundlich durch den Geheimen Legationsrat Dr. Kayser und einige Tage spater schriftlich durch den Grafen Rantzau aufgefordert, meine Thatigkeit del' Begrundung einer lebensfahigen Deutsch -Ostafrikanischen Ge- sellschaft zuzuwenden. Die Kommandit-Gesellschaft, Carl Peters & Genossen, war zwar schon, mit gleichen Zielen, anderthalb Jahre fruher, am 2. April 1885 gegriindet und ihr die Rechte aus dem, ursprunglich den Herren Dr. Carl Peters und Grafen Behr-Bandelin, als V orsitzende der Gesellschaft fur deutsche Kolonisation, ausgestellten Kaiserlichen Schutzbrief vom 27. Fe- bruar 1885 ubertragen worden. Allein trotz des hochherzigen Vorgehens des urn die Einleitung unserer Kolonialbestrebungen hochverdienten Herrn Karl von del' Heydt mit einer sehr bedeutenden Zeichnung, ruckte die Bildung einer finanzkrafti- gen Gesellschaft, welche in del' Lage gewesen ware, gleichsam die Regierung von Deutsch-Ostafrika in die Hand zu nehmen IV und sich

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Author:   Wilhelm Oechelhaeuser
Publisher:   Springer-Verlag Berlin and Heidelberg GmbH & Co. KG
Imprint:   Springer-Verlag Berlin and Heidelberg GmbH & Co. K
Edition:   Softcover reprint of the original 1st ed. 1899
Dimensions:   Width: 17.80cm , Height: 0.70cm , Length: 25.40cm
Weight:   0.271kg
ISBN:  

9783642902093

ISBN 10:   364290209
Pages:   120
Audience:   Professional and scholarly ,  Professional & Vocational
Format:   Paperback
Publisher's Status:   Active
Availability:   In Print  
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Language:   German

Table of Contents

Denkschrift.- 1. Einleitung.- 2. Centralbahn.- 3. Erster Bauabschnitt.- 4. Bausystem und Anlagekosten.- 5. Betriebskosten und Rentabilitat.- Anlagen.- A. Vereinbarung vom 11. Marz 1895.- B. Plan fur die Durchfuhrung des Centralbahnprojekts..- C. Denkschrift gegen das Schele'sche Projekt einer Sudlinie nach dem Nyassa-See und Befurwortung der Centralbahn..- D. Denkschrift zu Gunsten einer von Tanga ausgehenden Nordlinie..- E. Entgegnung auf vorstehende Denkschrift..- F. Gutachten uber die Centralbahnfrage..- G. Erlauterungsbericht zum Centralbahnprojekt, nebst Kartenskizze und Hoehenprofilen..- H. Gutachten uber die Bedeutung von Bagamoyo und Zanzibar..- J. Erlauterungsbericht zum ersten Bauabschnitt Dar-es-Salam- Ukami, nebst Karte und Hoehenprofilen..- K. Kostenanschlag des ersten Bauabschnittes Dar-es-Salam-Ukami..- L. Spezialbericht zu vorstehendem Kostenanschlag..- M. Statistik nach deutschen und englischen Quellen.- Schlusswort.

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