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Diplomarbeit aus dem Jahr 2007 im Fachbereich Informatik - Internet, neue Technologien, Note: 1,3, Universitat des Saarlandes (Deutsches Forschungszentrum fur Kunstliche Intelligenz / Artifical Intelligence Group), Sprache: Deutsch, Abstract: Tragbare Navigationssysteme werden immer beliebter. Dem Marktforschungsinstitut GfK zufolge wurden im Jahre 2005 2 Millionen mobile Navigationsgerate verkauft, 2006 waren es bereits 5 Millionen verkaufte Exemplare. Aktuelle Navigationssysteme sind jedoch primar fur die Navigation in Automobilen ausgelegt. Sie eignen sich entsprechend fur hohe Geschwindigkeiten und sind so konzipiert, dass sie den Benutzer moeglichst wenig vom Strassenverkehr ablenken. Das heisst auch, dass Navigationssysteme kaum Interaktion zulassen. Entsprechend sparlich ist der Nutzen, den Fussganger von Navigationssystemen haben, obwohl diese durchaus die Moeglichkeit zur Interaktion mit diesem System hatten. Parallel zu Navigationssystemen erfahrt auch die Mobilfunkbranche ein starkes Wachstum. Fur fast jeden ist das Handy zu einem alltaglichen Gebrauchsgegenstand geworden, den er standig mit sich tragt. Sowohl der Funktionsumfang als auch die Leistung moderner Mobiltelefone nimmt dabei standig zu. Auch die Bandbreite, mit der Daten ubertragen werden koennen, hat durch Technologien wie GPRS, HSCSD, EDGE und UMTS eine enorme Steigerung erlebt. Besonders vielfaltige Einsatzmoeglichkeiten bieten sogenannte Smartphones. Sie ermoeglichen den Zugriff auf den kompletten Funktionsumfang eines Mobiltelefons in Verbindung mit adaquatem Speicher und entsprechender Rechenleistung und erlauben es, zusatzliche Anwendungen zu installieren. Nutzt man die Konnektivitat des Smartphones aus, so ist mithilfe eines mobilen Webservices ein Navigationsdienst fur Fussganger denkbar, der uber die Moeglichkeiten der Autonavigation hinaus einen ortssensitiven Informationsdienst mit Mixed Reality Charakter realisiert. Dennoch unterliegt ein solcher Dienst fur Mobiltelefone vielen Beschrankung

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9783640624195

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