Overview

Francja jest jednym z pionierów w zakresie polityki carpoolingu w Europie. Pasy ruchu dla pojazdów o dużej ladowności zostaly wprowadzone na trasach prowadzących do różnych obszarów metropolitalnych, takich jak Lille, Rennes, Strasburg, Grenoble, umożliwiając przejazd tylko samochodom z co najmniej 2 pasażerami. Chociaż przeprowadzono wiele badań nad determinantami zachowań związanych z carpoolingiem z psychologicznego punktu widzenia, a także kilkoma czynnikami spoleczno-ekonomicznymi, niektóre obszary pozostają niezbadane, zwlaszcza w odniesieniu do carpoolingu na krótkich dystansach, poniżej 80 km, we Francji. Niniejsze badanie ma na celu ustalenie wplywu cen paliw i opadów atmosferycznych, w interakcji z obecnością pasów HOV, na liczbę podróży w ramach carpoolingu, koncentrując się na grupach miejskich zlokalizowanych na odcinkach dróg w odleglości 50 km od Rennes, Grenoble i Lille. Wyniki tego badania ujawniają wplyw czynników naturalnych, ekonomicznych i infrastrukturalnych na przyjęcie carpoolingu we wspólczesnym kontekście UE, co może slużyc jako wytyczne polityczne w przyszlości.

Full Product Details

9786209092091

Table of Contents

Reviews

Author Information

Tab Content 6

Countries Available