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Les nouvelles g�n�rations d'aciers avanc�s � haute r�sistance, dont on attend une r�sistance � la traction sup�rieure � 1 GPa, une ductilit� � froid suffisante et une microstructure faiblement alli�e, sont tr�s recherch�es pour les applications d'all�gement des v�hicules automobiles sans compromis sur les normes de performance ou de co�t. N�anmoins, les nouveaux AHSS d�velopp�s de mani�re pr�liminaire pr�sentent des caract�ristiques de d�formation, de rupture et de retour �lastique uniques et complexes par rapport aux nuances d'acier conventionnelles, ce qui pose d'importants d�fis � l'infrastructure de fabrication actuelle dans le secteur automobile. Ce travail de recherche a commenc� par une s�rie compl�te d'exp�riences m�caniques sur certains AHSS s�lectionn�s afin de bien comprendre leur d�formation, leur retour �lastique et leur rupture. En outre, sur la base des r�sultats exp�rimentaux, un nouveau mod�le ph�nom�nologique a �t� propos� pour caract�riser correctement non seulement l'anisotropie, le durcissement complexe induit par l'effet Bauschinger, mais aussi l'asym�trie tension-compression et l'effet TRIP. Ce travail s'est achev� par une �tude de cas sur le formage par �l�ments finis au niveau des composants et sur les pr�dictions de retour �lastique compar�es aux panneaux r�els correspondants � titre de v�rification.

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9786207397327

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