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Os acidentes de via��o s�o uma das principais causas de morte no mundo, sobretudo entre os jovens. A velocidade excessiva � um dos principais factores de risco na seguran�a do tr�fego rodovi�rio, aumentando a probabilidade de acidente e afectando a gravidade do acidente. V�rias medidas de acalmia de tr�fego foram utilizadas para o controlo das velocidades dos ve�culos, que incluem quebra de velocidade, faixas de ru�do, chicanas, sinais, marca��es, placas de mensagens din�micas, etc., A aplica��o e o desempenho de cada tipo em diferentes condi��es de tr�fego, locais n�o s�o avaliados. A presente investiga��o tem por objetivo avaliar o desempenho de tr�s medidas de acalmia de tr�fego, os dispositivos de redu��o de velocidade, as faixas de ru�do e as chicanas. A velocidade tem�tica de v�rios tipos de ve�culos, 2W, 3W, autom�veis, LCV, HCV, BUS, bicicletas, foi medida numa estrada em condi��es de fluxo livre. A redu��o de velocidade devido � presen�a de cada tipo de medida de acalmia de tr�fego considerada para o presente estudo � comparada com as respectivas velocidades m�dias em condi��es de fluxo livre. Para tal, � utilizada a t�cnica videogr�fica, uma vez que fornece uma amostra maior de dados, um registo permanente para verifica��o cruzada e considera��o para estudos posteriores no que diz respeito a v�rios outros factores.

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9786207368396

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