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Ce travail analyse les effets de l'intégration tarifaire sur l'équité en évaluant son impact sur différents groupes d'usagers à travers une étude de cas menée dans la ville de Haïfa, en Israël. La nouvelle politique tarifaire intégrée de la ville a remplacé le système tarifaire par trajet, historiquement complexe, par un système tarifaire simple à cinq zones avec correspondances gratuites. Afin de déterminer si cette politique avait eu des effets différents sur certains sous-groupes d'usagers, l'équité verticale et horizontale a été analysée. L'équité verticale a été analysée à l'aide de statistiques descriptives examinant la répartition de la modification tarifaire entre différents groupes, tandis que l'équité horizontale a été testée numériquement à l'aide de la courbe de Lorenz et de l'indice de Gini. Si l'indice de Gini a montré que la modification tarifaire n'était pas répartie de manière égale, l'analyse verticale a indiqué que les passagers défavorisés étaient ceux qui avaient le plus bénéficié de la réforme.

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9786209650987

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