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L'homme presente de fortes capacites a certaines heures et de faibles capacites a d'autres heures. Cette instabilite periodique de l'efficience pourrait influer sur les performances de conduite. L'etude proposee, qui s'inscrit dans le cadre des recherches portant sur les variations de la vigilance dans les transports, permet de saisir l'importance de la dimension chrono-psychologique de la conduite automobile et des accidents de la route. D'une part, la description de l'evolution journaliere des niveaux moyens de l'attention et des temps de reaction au freinage, selon le sexe et l'age des conducteurs, fournit des informations interessantes sur les moments propices pour une bonne conduite. Certaines questions relatives a la conduite nocturne, pour un sujet du matin, ou diurne pour un sujet du soir, pourraient egalement y trouver des elements de reponse. D'autre part, l'analyse statistique des risques de gravite et des variations circadiennes des accidents de la route met en avant le role preponderant de l'age et du sexe des conducteurs dans la genese des accidents.

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9786131546877

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